以前、「減らないブレーキパッドの怪」と言う記事を書きましたが、懲りずにまたです。
今回はその続編となりますがフロントではなく、リアを扱いました。
数ヵ月前にディーラーで「ｋｏｔａｋｎさん。リアのブレーキパッドが残り少ないですよ。交換しときますか？」と言われましたが、 予備を持ってるし、チチンプイプイ作業なのにディーラーだとパッド交換工賃が異常に高いとの理由で「ギリギリまで使います」と 申し上げました。整備手帳にはパッドの残りの厚さと備考欄に「早めにパッド交換して下さい」と記入されてました。
走らせ方にも影響されるでしょうが、この耐久性は異常です。「まさか稼働してないのか？」との懸念から 走行後にキャリパーを触ったりしたりしてましたが、触ると熱を感じます。パッドとローターの摩擦熱でしょうから稼働している事となります。 そうなるとディーラーは半分以下に磨耗した部品を見つけた場合、その客に対してとりあえず「減ってますから交換しましょう」と言うように 指示されたマニュアルでもあるのかもしれません。ガソリンスタンドで「オイル汚れてますから交換しましょう」と言うあの手法ですかね？
いずれにせよ交換を推奨されてから１万キロ以上の走行ができた事実は衝撃です。過去に同様の話術で２回は交換しています。つまり二回で ２万キロ走れたパッドをみすみす放棄した事となり、勿体無い限りでございます。とは言っても実際に残量は減ってた訳であり、ディーラーの 交換推奨に悪意がない事は間違いありません。 しかし…。プロに「早めに交換して下さい」と言われてからこんなにも使えるもんなんでしょうか〜？ ティアナのパッド(実際は泣き防止溝のあるフーガ用を使ってます)。は減らない交換不要なのでしょうか？と、錯覚すら覚えます。そんな 感じの中。 この日もパッド残量を黙視確認してみました。
数ヵ月前にディーラーで「ｋｏｔａｋｎさん。リアのブレーキパッドが残り少ないですよ。交換しときますか？」と言われましたが、 予備を持ってるし、チチンプイプイ作業なのにディーラーだとパッド交換工賃が異常に高いとの理由で「ギリギリまで使います」と 申し上げました。整備手帳にはパッドの残りの厚さと備考欄に「早めにパッド交換して下さい」と記入されてました。
走らせ方にも影響されるでしょうが、この耐久性は異常です。「まさか稼働してないのか？」との懸念から 走行後にキャリパーを触ったりしたりしてましたが、触ると熱を感じます。パッドとローターの摩擦熱でしょうから稼働している事となります。 そうなるとディーラーは半分以下に磨耗した部品を見つけた場合、その客に対してとりあえず「減ってますから交換しましょう」と言うように 指示されたマニュアルでもあるのかもしれません。ガソリンスタンドで「オイル汚れてますから交換しましょう」と言うあの手法ですかね？
いずれにせよ交換を推奨されてから１万キロ以上の走行ができた事実は衝撃です。過去に同様の話術で２回は交換しています。つまり二回で ２万キロ走れたパッドをみすみす放棄した事となり、勿体無い限りでございます。とは言っても実際に残量は減ってた訳であり、ディーラーの 交換推奨に悪意がない事は間違いありません。 しかし…。プロに「早めに交換して下さい」と言われてからこんなにも使えるもんなんでしょうか〜？ ティアナのパッド(実際は泣き防止溝のあるフーガ用を使ってます)。は減らない交換不要なのでしょうか？と、錯覚すら覚えます。そんな 感じの中。 この日もパッド残量を黙視確認してみました。
