考察　個人タクシー　経費と所得

よく聞かれる個人タクシーの経費。個タクは儲かるのか？ 素朴な疑問から少しまとめてみました。 これから個人タクシーを目指される方。 そうでない方も御覧下さいませ。 異論等もございましょうが、算定の基礎となる数字設定は あくまでも主観的な判断です。 御理解の上お進み下さい。 2007.7.13

固定費

各賦課金 本部賦課金　　　　　　3500 支部賦課金　　　　　14500 社団会費　　 　　　　1400 タクセン会費 　　　 　1250 無線賦課金　　　　　 3150 無線部費　　 　　　　500 共済組合拠出金 　　　 6000 社団共済　　　　　　 3300 全個連共済　 　　　　1000 団体保険　　 　　　　5750 事故共済　　　 　　　 8500 　カード端末機　固定費　682円 通信料金　　　　　　約1000 総計　　50532 色々な項目がありますが、殆ど理解しておりません。 支払うのみでございます。 タクセン会費はタクシーセンター負担金です。毎月、1250円。東個協は1万2千人ですので、 15000000円程、全体で毎月納めております。事業者乗務証の管理にこれだけの金額が必要かは疑問です。 ※ 2009年に入り、各増額されつつあります。

駐車場代1万から5万円（地域差有）

車両ローン （300万4年払いで月６万位　完済後叉は現金買いならなし）

上記は仕事できない状態（ずる休み、免停、事故）でも支払います。

変動経費

ガソリン代と高速代 ガソリン代金と郊外から都心への帰路高速代です。 売上に比例しますので、気にされなくても良いかもしれませんが、 ガソリン代は売上の約11パ−セント。 （近年上昇中） 高速代は営業スタイル（ロング専門／近距離専門） にもよります。 少ない人で1万から2万円で多い人だと10万超えてます。

定期支出 定期点検等 毎月のオイル交換。　　　　　3千から オイルフィルター　　　　　　1千円位 消耗部品2 タイヤ、ブレーキパッド、ライト各バルブ等 取り付ける物のグレードに左右されます。 定期点検 三ヶ月点検（三ヶ月毎）　　　5千円から 車検（年一回）　　　　　　　7万位から 　　　　　（法定費用の自賠責／重量税含） 修理代 　　修理の必要性がある場合はその実費。（ピンキリ） 参考　（私のティアナのミッション交換クラスだと35万円位） 修理で恐いのは修理代金より、その工期です。長引けば長引く程、 売り上げ0の日が続き、経営を圧迫します。 ちなみに年1回支払う自動車税は営業車の場合は安いです。　1万以下 上記経費は青色申告で経費計上されます。 あと、車体代金はTAXIを自家用車でもある。と、考えれば意外と気になりません。 突発的支出 例えば今度、運賃改定がある気配ですが、 その場合メ−タ−を換装するので、その代金。

個タク VS 法人タク所得比較　 （売り上げ同数時の場合） 例　月間売り上げ80万の場合　修理無し　突発なしの場合 固定　50000 車の月賦　60000 駐車場20000 ガソリン88000 高速　　50000 オイル交換　5000 800000-273000=527000が税込み所得でございます。 法人タク会社の場合 乗務員60パーセントとした場合 800000×0.6=480000が税込み所得でございます。 同じ売上で比較した場合、意外と差はありません。 「なんだ変わらないじゃないか？」と 思われるかもしれませんが、正にそのとうりです。 しかし、仮に同じ80万を売り上げるにしても その達成速度（時間単価）が違います。 例えば同じ80万円を1ヵ月で売り上げる場合。 　　　　　法人会社拘束時間240時間　 　　　　　　　　　　個タク175時間 　　その差65時間　　年間780時間の差です。 その分、体が楽できますのでこれが「差」だと思います。 はっきり言ってそれだけですが、同じ時間働いて 賃金が高い方に流れるのは人の性かもしれません。

とにかく「金」「金」「金」と羽が生えたように出ていきます。

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