最近の猛暑には参ってしまう。
正に[殺人晴れ]の日が続き、日中の屋外作業は命がけだが、中でも日中の洗車作業を
頻発するゲリラ豪雨が一瞬にして全てを無にしてしまう気象現象は実に悩ましい。
さて、近年ますます増加しているのが、黒系の日傘やら帽子。
一昔前
真夏のいでたちの定番と言えば、常識的に白い日傘や、白い帽子
通気性の良いなんとも涼しげな白系が主流だったが、 最近は見るからに暑そうな印象を受けてしまう黒が主流のようで、オゾン層が薄くなるにつれて、ますます白から黒へと反転していくのだろう。
紫外線の透過率やオゾン層の破壊が進んでる知識があればこそだが、まるでオセロゲームのようだ。
熱を吸収しにくい白は涼しげに見えても、皮膚のたんぱく質を変性させる紫外線を通してしまうが、 反して黒と言うカラーは、紫外線の遮断性が優れているらしい。
デミリットとしては熱を吸収するから暑いけどね。 Byクロ
そう言えば砂漠の民をテレビで見て、全身黒ずくめの衣装はひじょうに暑そうな印象を受けていたが、 古来より太陽光線に対しての知識が蓄積された末の選択だったのだろう。
常識とは反転する事がしばしばある。昔は炎天下のスポーツ中でも、「水を飲むな」が常識だった。「飲むとバテるぞ」と真顔で言ってた指導者の顔を思い出す。（笑
そんな先日、東京交通新聞で興味深い記事を読んだ。
黒い色の車、所謂、「黒塗りタクシー」は事故発生率が高い。
との事。
他団体の事とは言え、同じ業界に身を置くものとしては気になったので、見入ってしまった。
単に発生率だけの数値を見ても何も分からないので、 詳しく数値を並べて公表してほしかった。
例えば
走行距離に比例させての発生率ではどうか？
稼働率に対しての発生率はどうか？
仕事しないのに事故が少ないのは当たり前。
月当たり平均走行距離で見た場合での発生比率は？
また、事故にも単独事故から双方事故と色々あるが、内訳なんかも知りたかった。
