営業車切り替え後、間もなく3ヶ月を迎える。
って事を、次の法定3ヶ月点検はいつ位だったかな？
なんて考えてたら、その事に気がついた。
振り返ってみると、誰に教わるでもなく3ヶ月間で随分とフーガに慣れた。
当初は毎回見ていた起動時のメーター振り切りセレモニーも今では全く見ない。
動画は前期型フーガメーター起動時セレモニー。You Tube
ナビだって説明書を見なくても操作できるようになりました。
リモコン、タッチ操作は当たり前としても、 ボイス操作を覚えたのは大きい。
「自宅に帰る。」とフーガに言えば画面が立ち上がる。いやー。ホント楽ちん！
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また、3ヶ月でフーガを相当いじった。
自分仕様にしたいが為に、必然的に着手しておりました。
エアコンフィルターの交換方法の追求のついでに周辺を掃除したり、
サイドブレーキの自分流の遊び 調整やブレーキダスト洗浄（記事にしたのはブレーキ周りの掃除だけ）
エンジンルームはエアクリーナーの掃除から、各ガスケットの状況確認。 各マウントチェック等の構造を把握しつつ、
金属と樹脂の種別に応じたコーティングを実施。
社外品は電装をキセノン叉はＬＥＤに換装。
テールをクリア化、ホイールを社外品に換えた程度なので、 手入れの内訳はカスタマイズと言うよりは単に、
掃除と構造確認の着手件数が圧倒的に多い。
3ヶ月と言う投入時間に比例し、隅々まで把握できてると自負しており、 何か異変がおきても、ある程度はピンときて、原因部位を特定できると思ってます。
で、後は管理維持に徹するだけで、何が起きても臨機応変に対応するのみ。
潤沢な資金力があればなんら心配はないのだが、そうでないので、被害を予想し、 備えるしかないから、
その基礎データ集めに没頭した3ヶ月だった。
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って事を、次の法定3ヶ月点検はいつ位だったかな？
なんて考えてたら、その事に気がついた。
振り返ってみると、誰に教わるでもなく3ヶ月間で随分とフーガに慣れた。
当初は毎回見ていた起動時のメーター振り切りセレモニーも今では全く見ない。
動画は前期型フーガメーター起動時セレモニー。You Tube
ナビだって説明書を見なくても操作できるようになりました。
リモコン、タッチ操作は当たり前としても、 ボイス操作を覚えたのは大きい。
「自宅に帰る。」とフーガに言えば画面が立ち上がる。いやー。ホント楽ちん！
また、3ヶ月でフーガを相当いじった。
自分仕様にしたいが為に、必然的に着手しておりました。
エアコンフィルターの交換方法の追求のついでに周辺を掃除したり、
サイドブレーキの自分流の遊び 調整やブレーキダスト洗浄（記事にしたのはブレーキ周りの掃除だけ）
エンジンルームはエアクリーナーの掃除から、各ガスケットの状況確認。 各マウントチェック等の構造を把握しつつ、
金属と樹脂の種別に応じたコーティングを実施。
社外品は電装をキセノン叉はＬＥＤに換装。
テールをクリア化、ホイールを社外品に換えた程度なので、 手入れの内訳はカスタマイズと言うよりは単に、
掃除と構造確認の着手件数が圧倒的に多い。
3ヶ月と言う投入時間に比例し、隅々まで把握できてると自負しており、 何か異変がおきても、ある程度はピンときて、原因部位を特定できると思ってます。
で、後は管理維持に徹するだけで、何が起きても臨機応変に対応するのみ。
潤沢な資金力があればなんら心配はないのだが、そうでないので、被害を予想し、 備えるしかないから、
その基礎データ集めに没頭した3ヶ月だった。
